도야마현 EV 보조금 2026|현의 5만 엔은 종료·도야마시는 FCV뿐인 수소 시프트

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이 글은 일본어 원문 기사의 한국어 번역본입니다. 제도와 금액은 변경될 수 있으며, 일본어판과 공식 자료가 우선합니다. 개별 사안은 세무서나 세리사(공인 세무사)에게 상담하시기 바랍니다.

도야마현의 2026년도(레이와 8년도)는 "EV보다 수소(FCV)"로 축을 옮긴 해입니다. 레이와 7년도까지 있던 현의 EV 5만 엔 보조금은 2월에 접수가 종료되었고, 레이와 8년도의 모집은 확인되지 않습니다(페이지도 삭제됨). 도야마시도 EV 차량 보조금은 없고 FCV 상한 50만 엔뿐입니다. EV 구입자는 국가 CEV 보조금(EV 최대 130만 엔)이 축이 됩니다. 현황을 정리합니다.

도야마현의 EV 보조금은 "2층 구조"로 생각한다

1층: 국가

CEV 보조금(구입의 주역)

개인·법인 구분 없이 쓸 수 있는 국가 보조금. 레이와 7년도 보정분(2026년 4월 이후 등록)은 EV 최대 130만 엔 등 금액이 가장 크다.

2층: 시정촌

도야마시는 FCV만·EV 없음

도야마시에 EV 차량 보조금은 없고, FCV 도입 보조금(상한 50만 엔)뿐. 수소 시프트가 뚜렷하다.

현은?

현의 EV 5만 엔은 종료·레이와 8년도는 미확인

레이와 7년도의 현 EV 보조금(5만 엔)은 2026년 2월에 종료. 레이와 8년도의 모집은 확인되지 않음.

[국가] 레이와 7년도 보정 CEV 보조금(2026년 4월 이후 등록분·구매의 주역)

국가 CEV 보조금의 상한액(레이와 7년도 보정·2026년 4월 이후 등록분·차종별)
130만EV58만경형 EV85만PHEV150만FCV
출처: 경제산업성·차세대자동차진흥센터(레이와 7년도 보정 CEV 보조금·2026년 4월 이후 등록분의 상한액. 상한이며 차종에 따라 변동)

"최대 130만 엔"은 상한입니다. 보조금액은 차량의 환경 성능 등의 평가에 따라 차종별로 정해집니다. 신청은 예산이 소진되는 대로 종료됩니다. 사무국은 9월 4일, 신청 접수 종료 예상 시기를 '레이와 8년(2026년) 12월 상순~12월 하순경'으로 공표했습니다(도착순 접수이며, 예산액에 도달한 날의 전날로 종료. 사무국 공지(PDF·일본어)). 보조금을 받은 차량에는 원칙적으로 4년의 보유 의무가 있어, 기간 내에 처분하면 반납해야 할 수 있습니다. 구입할 차의 정확한 보조금액은 차세대자동차진흥센터가 공표하는 금액으로 확인하세요.

CEV 보조금의 전체 구조와 전국 상황은 47개 도도부현 EV 보조금 정리에서 해설하고 있습니다.

[도야마현] EV 보조금은 레이와 7년도로 중단——레이와 8년도는 미확인

도야마현의 "EV 도입 지원 사업비 보조금"(개인 정액 5만 엔)은 레이와 8년 2월 27일에 접수가 종료되었고, 제도 페이지도 삭제되었습니다. 2026년 8월 시점에 레이와 8년도의 모집은 확인되지 않습니다. 현의 현행 페이지는 국가 보조금 안내가 중심이며, 현은 FCV(수소) 관련 지원으로 축을 옮기고 있습니다.

[시정촌] 도야마시는 FCV 상한 50만 엔뿐·EV 차량 보조금 없음

시2026년도 상황
도야마시EV 차량 본체의 보조금은 없음. FCV 도입 보조금(상한 50만 엔)과 충전 설비 보조금(접수 중지 중)뿐

EV 구입자에게 도야마는 국가 CEV 보조금(EV 최대 130만 엔)과 자동차세 경감이 사실상 전부입니다. 현의 EV 보조금이 레이와 8년도 후반에 부활할 가능성도 제로는 아니므로, 큰 지출 전에 현 공식 사이트를 한 번 확인해 볼 가치가 있습니다.

EV의 "세금"도 확인(자동차세 경감)

보조금과는 별도로, 자동차세 환경성능할은 레이와 8년(2026년) 3월 31일로 폐지되어, 2026년 4월 1일 이후 취득분에는 부과되지 않습니다(도쿄도 주세국(일본어)). EV의 다음 연도의 자동차세 종별할은 그린화 특례로 약 75% 경감됩니다. 자세한 내용은 EV의 세금과 자동차 세제 개정 2026에서 해설하고 있습니다.

보조금에 세금이 붙을까?

개인이 받는 EV 보조금은 일시소득으로 취급됩니다. 연 50만 엔의 특별공제가 있으므로, 다른 일시소득과 합쳐 연 50만 엔 이하라면 과세되지 않습니다. 국가와 지자체의 보조금을 합쳐도 보통은 이 범위에 들어가지만, 큰 보조금을 여러 건 받는 해에는 합산에 주의하세요. 사업용은 취급이 다르므로 세리사 등에게 상담하세요.

정리

  • 도야마현의 레이와 7년도(2025년) EV 보조금(5만 엔)은 2026년 2월 27일에 종료됐고, 레이와 8년도(2026년) 모집은 확인되지 않는다.
  • 도야마시는 EV 차량 보조금이 없고, FCV 도입 보조금(상한 50만 엔)만 있다.
  • EV 구매자에게 실질적으로 이용 가능한 것은 국가 CEV 보조금(EV 최대 130만 엔)과 자동차세 경감뿐이다.
  • 국가 CEV 보조금은 2026년 12월 상순~하순경 접수가 마감될 전망이다. 보유 의무는 원칙적으로 4년이다.
  • 보조금은 일시소득에 해당한다. 연 50만 엔의 특별공제 범위 내라면 과세되지 않는다.

참고 링크(출처)

※ 보조금의 금액·요건·접수 상황은 2026년 8월 시점의 정보입니다. 예산 소진 상황에 따라 조기 종료될 수 있습니다. 신청 전에 반드시 각 공식 사이트에서 최신 정보를 확인하세요.